天津专业炒股配资网:平台配资-高合复活：出资1亿美元 黎巴嫩商人成为高合汽车老板

　　《21汽车》从多个独立信源获悉
，高合汽车有黎巴嫩资本进入，也正式进入复工倒计时中。

　　知情人士告诉我们 ，高合盐城工厂启动了复工环评
，用于生产原车型，维持15万产能不变 。并且 ，高合正在向付了定金但没提车的用户退钱
。

　　另外
，此前未能签署自愿离职协议的员工可返回高合工作，部分召回工作正在进行 ，但返回员工的工资需接受降薪
，预计工资将打8折。

　　高合汽车已完成工商信息变更 。天眼查App显示，5月22日 ，江苏高合汽车有限公司成立
，法定代表人为Jihad Mohammad，注册资本约1.43亿美元 ，由EV Electra Ltd.和华人运通（江苏）技术有限公司共同持股，持股比例分别为69.8%和30.2%
，前者出资1亿美元，认缴出资日期为2025年12月31日
。

　　三天前 ，Jihad Mohammad曾在社交平台上表示将于5月20日到访上海
，配图为高合汽车。

　　目前，EV Electra Ltd.的官网上 ，高合的三款车型已出现在首页 。

　　据悉
，EV Electra Ltd.是一家黎巴嫩公司，由出生在黎巴嫩的商人Jihad Mohammad于2017年创立 ，并在其官网宣称是“黎巴嫩和阿拉伯世界的第一家电动汽车制造商”
，曾计划年产1万辆
。

　　该电动汽车公司于2021年推出了首款产品QuDS Rise，是黎巴嫩有史以来的第一款电动跑车。

　　2021年11月 ，EV Electra收购了Detroit Electric的大部分股份
，该公司由AlbertLam于2008年创立，旨在扩大其在欧洲和亚洲的业务 ，计划在未来五年内生产多款电动和氢电混合车型 。

　　2023年12月，EV Electra还宣布收购NEVS的Emily GT和PONS Robotaxi项目的权利
，并计划在土耳其开始生产汽车，随后在瑞典的Trollhattan工厂恢复生产
。然而 ，由于未能在Trollhattan获得开发场地
，EV Electra转而在意大利买了一家工厂，导致NEVS取消了与其的协议 ，并独立推进项目。

　　然而
，EV Electra曾因涉嫌加密货币诈骗和车辆设计盗用而引发争议 。

　　2024年2月，高合宣布停工停产。高合汽车创始人丁磊曾表示救活公司的窗口期最多三个月 ，称会拼尽一切努力救活公司
。

　　据丁磊透露
，高合的危机也带来了新的机遇。“华人运通停工停产的事实际上受到社会方方面面的关注，大量的资源都扑过来 ，有想收购我们的
，有想投资我们的，有想重组的 ，所以我们还是非常有机会 。 ”

　　此后，关于长安汽车
、阿维塔收购高合的小道消息甚嚣尘上
，但均无果
。

　　《21汽车》在2024年5月还曾独家报道，一家注册地在美国的汽车平台与高合签订了《全面战略合作协议》 ，前者的最终实益拥有人为正道集团主席兼单一最大股东仰融
，曾筹划华晨汽车在纽交所上市。不过，这一合作协议更像营销造势 ，未能实际盘活高合汽车 。

　　2024年8月
，高合汽车母公司华人运通（江苏）技术有限公司（以下简称“华人运通
”）被曝进入破产预重整阶段
。

　　相关资料显示，2024年7月1日 ，华人运通以不能清偿到期债务
，且重整有助于其引入资金、恢复生产 、保障债权人权益为由，向法院申请进行破产预重整。

　　今年4月 ，盐城经济技术开发区人民法院发布《华人运通系五十二家公司合并重整裁定书》
，首次披露了华人运通的资产负债详情及共益债投资人信息 。

　　截至2024年8月31日，华人运通系公司旗下五十二家公司合并重整 ，账面负债高达157.81亿元
。

（文章来源：21世纪经济报道）